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2016年中國汽車行業(yè)發(fā)展前景分析
日期:2016/4/11 9:47:26

2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛,創(chuàng)全球歷史新高,連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。通過對2015年數(shù)據(jù)分析可以看出,雖然零售總額在下降,但汽車的占有比例在增加,說明我國的汽車消費還有比較大的空間和剛性需求。中國汽車行業(yè)發(fā)展前景分析詳情如下。

2015年對中國汽車市場無疑是一道分水嶺。這一年,中國車市結(jié)束了長達(dá)15年快速增長的歷史,終結(jié)了動輒數(shù)倍猛漲的銷售戰(zhàn)績。然而也是這一年,新能源汽車發(fā)展迎來前所未有的新機遇,同時這一年還出現(xiàn)了售后市場、汽車互聯(lián)的蓬勃發(fā)展。

據(jù)福布斯官方網(wǎng)站報道,2015年中國共售出2460萬輛汽車,涵蓋乘用車、卡車及客車,同比上漲4.7%。其中,乘用車同比增長7.3%,卡車及客車則出現(xiàn)9%的滑落。在2406萬的銷售量中,乘用車占據(jù)86%的“江山”,全年成功售出2120萬輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20世紀(jì)90年代末卡車及客車的市場份額。這正說明,一股真正的汽車文化已牢固的扎跟在了中國大地上。

反觀2015年中國汽車市場,價格是當(dāng)之無愧的一大年度主題。迫于國際車企與本土車企的競爭壓力,各大企業(yè)紛紛采取降價策略進行銷售。至2015年年中,汽車平均售價下跌2.7%。與此同時,對價格越來越敏感的中國汽車市場還催生了廉價SUV的迅猛發(fā)展。這種價格低廉的SUV大多由中國本土車企生產(chǎn)制造,在去年此類車也達(dá)到了銷售猛增53%的驚人佳績。雖然外界期待中國成為“小型車”國家,但是大型車卻占據(jù)了超過40%的市場份額。

不僅如此,2015年第四季度汽車銷售的強勢勁頭還隨著SUV的受捧“熱燒”到今年一季度——中國汽車總銷售量同比增長7.7%,其中一月份乘用車勁增9%。外界預(yù)測,下一個五年內(nèi),中國汽車工業(yè)還將迎來每年6%至7%的增長,汽車生產(chǎn)和銷售也將年破3000萬輛。更多最新汽車行業(yè)發(fā)展前景分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國汽車整車產(chǎn)業(yè)市場運行暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢研究報告》。

在增長未來看好的同時,中國市場還出現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象:新能源汽車增長的熱潮。為促進新能源汽車銷售,中國官方已出臺包括減稅、購車補貼和政府采購等各種法規(guī)和舉措,希望以此來節(jié)約能源,減少環(huán)境污染。由于原本銷售基數(shù)小,2015年新能源電動車在中國達(dá)到了343%的增長幅度,售出約33萬輛,倍受中國二三線城市喜歡。這一增長勢頭也一樣延續(xù)到了今年,單1月份新能源汽車銷量同比就飆升了144%,達(dá)到1.61萬。

另一個有趣的現(xiàn)象則是針對零部件及服務(wù)的中國售后市場的發(fā)展和壯大。據(jù)統(tǒng)計,約有1.72億車輛行駛在中國道路。隨著汽車保有量的增長,可以預(yù)計未來五年對售后零部件以及服務(wù)的需求將出現(xiàn)顯著增長。為了滿足日益增長的需求,44萬家中國汽車修理店和25萬家零部件供應(yīng)商需要更加高效且可靠的服務(wù)。相較于擁有200個大型汽配連鎖品牌(如NAPA、AutoZone公司)的美國,僅有約100個連鎖品牌的中國已經(jīng)充分具備發(fā)展售后市場的時機。此外,僅在2015年,中國還涌現(xiàn)了近千家提供上門維修、二手車交易、輔助停車以及租車等服務(wù)的O2O企業(yè),獲得了巨大利潤。

最后,中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入汽車行業(yè)也將是2016年中國汽車工業(yè)發(fā)展的又一趨勢。這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭依賴自身優(yōu)良的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),發(fā)力汽車互聯(lián)領(lǐng)域。最近樂視網(wǎng)投資美國電動車初創(chuàng)公司Faraday Future(法拉第未來),在拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會上的舉動就是一個鮮活的例子。

 

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